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祝贺!重四开通载客 致敬!奋斗的建设者
2018/12/28 801 字号:

 


每一条城市轨道交通线路的开通

都极具象征意义和代表意义

这里面既包含了城轨建设者们的心血

也包含了当地公众的热切期盼

更包含了建设交通强国的“中国梦”


2018年12月28日,对于重庆人民来讲是个喜庆的日子,对于众合科技重庆项目部以及远在数千里之外的全体“众合”人来讲也是个值得铭记的日子,重庆市轨道交通线网中重要的也是备受关注的骨干线路之一重庆轨道交通四号线一期今天正式开通载客,而掌控整条轨道交通四号线路安全、快速、高效、稳定运行的核心中枢、最为关键的“智慧大脑”则是众合科技自主研发的具有全自主知识产权BiTRACON型CBTC信号系统


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重庆长唐良智宣布重庆轨道交通环线和四号线一期开通

 

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重庆轨道交通四号线一期载客运营中


重庆轨道交通四号线一期项目节点回顾

 


2016年9月26日,众合科技中标重庆轨道交通四号线一期信号系统工程


2016年12月26日,众合科技与重庆市轨道交通(集团)有限公司签署了《重庆轨道交通四号线一期信号系统工程项目合同书》。


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重四一期信号系统项目合同谈判会议现场


640.webp (3).jpg重四一期信号系统工程项目技术规格书


2017年6月5日,众合科技重庆轨道交通四号线一期信号系统工程进场开工。


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重庆轨道交通四、五、十、环互联互通实验室


2017年9月5日,具备互联互通功能的BiTRACON型CBTC信号系统列车成功在重庆轨道交通五号线正线动车测试。


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在重庆轨道交通五号线项目现场首次动车测试


2018年2月3日,重庆轨道交通互联互通CBTC系统示范应用项目专家组第四次工作会议暨互联互通共线试运行评审会召开。


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重庆互联互通共线试运行评审会现场


2018年4月26日BiTRACON型CBTC信号系统列车在重庆轨道交通四号线正线动车测试。


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重庆轨道交通四号线信号系统首次动车测试


2018年8月24日,重庆四号线一期信号系统项目通过业主单位工程验收。


640.webp (8).jpg重四一期单位工程验收会现场


2018年12月26日重庆地铁四号线一期信号系统项目顺利通过专家评审。


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重四一期专家评审会现场检查


2018年12月28日,重庆轨道交通四号线一期正式开通载客试运营。


640.webp (10).jpg重四一期开通试运营庆典现场


640.webp (11).jpg众合科技重四一期项目团队


重庆轨道交通四号线一期,采用众合科技BiTRACON 型CBTC系统,与重庆轨道交通五、十和环线一起,构成“互联互通国家示范工程”。


互联互通,要有高标准的引领、复杂的项目间协调指挥、数倍于其它项目的测试和调试工作量投入,凝聚了从中城协、重庆业主、行业内顶级专家团队,到参战各方的全力以赴!


众合科技为能参与这项世界级的攻坚克难任务感到荣幸!也为众合科技取得的技术进步,以及所有参与项目的兄弟姐妹们在过程中发扬的团结协作精神、追求卓越服务的精神、敢于横刀立马面对困难的精神、善于众志成城不断创新的精神点赞!


路,在不断地延展!感谢来自各方的呵护与支持!众合科技,会更加努力!



重庆地铁四号线一期

重庆地铁四号线一期全长约15.6公里,途径渝北区、江北区2个行政区,西起民安大道站,东至唐家沱站,串联起新牌坊、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团港城工业园区等重要区域,从起始站到终点站,加上沿途站点停靠,全程用时约23分钟。


重庆地铁四号线一期采用As型列车,这是重庆独有的一种新车型,列车车体宽3米,长19.3米,6辆编组列车最大载客量2322人,具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。


重庆市轨道交通(集团)有限公司以2017年完成建设的重庆轨道交通第二轮建设规划的四号线、五号线、十号线环线的设计和建设为契机,为实现网络化的互联互通,通过对全网车辆制式、信号等基础条件的统一,规划并实施可实现列车跨线和共线运行车站及线路,同时配以全局调度的运营管理方式,构建网络化运营的基本网络,并最终在重庆整个轨道交通线网中得以延伸。

 


重庆轨道交通互联互通主要参与厂家

信号工程

总包方

四号线

号线

号线

环线

众合科技

中国通号

铁科院

交控科技

 

 


 

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